Magistrala de metrou M6 va ajunge la aeroport, până la urmă. O facem pentru bulgari

Magistrala de metrou M6 va ajunge la aeroport, până la urmă, după ce Guvernul a decis reluarea planurilor inițiale. Recent, fostul ministru al transporturilor Cătălin Drulă declarase că această investiție ar fi nerentabilă.

Intră în Galeria FOTO

Guvernul a adoptat un memorandum pentru dezvoltarea magistralei de metrou M6, care va asigura legătura între București și Aeroportul Otopeni. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor. În primăvară, Cătălin Drulă spunea că linia de cale ferată existentă în Gara de Nord și Aeroportul Otopeni este suficientă pentru necesarul traficului dintre Capitală spre Aeroport.

„Astăzi a fost aprobat în ședința de guvern memorandumul cu tema ‹Aprobarea măsurilor propuse privind opțiunile de dezvoltare a magistralei de metrou M6, sectorul Nord›. Și cele două puncte care concluzionează memorandumul sunt: continuarea proiectului integral al magistralei M6 prin accelerarea demersurilor de licitare, contractare a ambelor sectoare, de Nord și Sud, și corelarea viitoare a proiectului cu planurile de dezvoltare ale Aeroportului Henri Coandă, în vederea maximizării eficienței investiției”, a declarat Ionel Scrioșteanu într-o conferință de presă la Palatul Victoria.

Linia de metrou, spre deosebire de cea de tren, poate deservi și locuitorii din Otopeni. Totuși, potrivit fostului ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă argumentase că densitatea populației deservite, între stația Tokyo (complexul comercial Băneasa) și până la aeroportul Otopeni, este mult prea mică pentru a justifica investiția. Liberalii par să fie însă de altă părere, iar memorandumul adoptat de Guvern dovedește că aceștia sunt gata să finalizeze magistrala M6 conform proiectului inițial. Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu a explicat motivele reluării discuțiilor.

Magistrala de metrou M6 va ajunge la aeroport. Este utilă bulgarilor care zboară de pe Otopeni

„Primul ar fi că acest proiect face parte din Strategia de dezvoltare a transportului în regiunea Bucureşti-Ilfov, PMUD 2016 – 2030. Acest proiect, care, de fapt, este o extensie a magistralei M4 către Aeroportul Otopeni, va face legătura cu cele trei gări de pe traseu, Gara Progresul – Gara de Nord – Gara Băneasa, şi Aeroportul Otopeni. Încă un considerent care a fost luat în calcul este că se vizează o extindere a magistralei M6 de la terminalul 1 al aeroportului la viitorul terminal 2 al Aeroportului Otopeni.

În ceea ce priveşte trenul Gara de Nord – Otopeni, noi considerăm că este complementară această investiţie, metrou – tren, datorită faptului că metroul Bucureşti – Otopeni poate viza şi cei 60% dintre călători ai Aeroportului Otopeni care nu sunt din Bucureşti. Piaţa de servicii care este deservită de Aeroportul Otopeni se extinde foarte mult în afara Bucureştiului. Tot nordul Bulgariei, de exemplu, vine şi zboară internaţional din Aeroportul Otopeni. Iar noua investiţie pe care o avem în derulare, semnată anul trecut, cu privire la legătura feroviară dintre Bucureşti şi Giurgiu va facilita accesul cetăţenilor din Bulgaria către Aeroportul Otopeni”, a explicat Scrioşteanu pe Facebook.